随着长春公主岭同城化协同发展的进程的推进，两个城市的叠加效应不断释放，迸发出的推动力以及未来发展前景，令人期待。
何为同城化协同发展?就是毗邻的两个或多个城市发展到一定阶段后，突破行政区域界线，让要素和资源在这两个或多个城市(区域)自由流动，以及在更大的范围内优化配置，使两个或多个城市经济社会更紧密融合，形成优势互补、共同繁荣发展的整体效应。
长春公主岭同城化协同发展，可以看作是区域经济一体化的一种具体实现形式。同时，也可以作为发展都市圈的一个切入点。其实，世界许多著名的都市圈(大都市区)，都是由两个或多个相互毗邻的城市全面一体化或协同发展而形成的。长春经济圈，是吉林省城镇最密集、教育资源最丰富、城市综合承载能力最强的区域。而公主岭处于全省“一主、六双”产业空间布局中“一主”关键部位， 要实现立足吉林、走向全国、放眼世界，全力将长春打造成“东北亚区域性中心城市”目标，建设“大长春”、带动“大吉林”、引领“大东北”的战略格局，长春公主岭同城化协同发展势在必行。
对于大多数人而言，能够看到的变化有哪些?
——汽车产业整合潜力巨大
公主岭市将围绕全省“一主、六双”产业空间布局，围绕长春公主岭同城化协同发展方向，与中汽协持续保持密切合作，依托中汽协提升基地的综合实力，打造独具特色的“中国汽车零部件制造基地”，让汽车零部件加工产业站稳全市经济总量支撑的脚跟。
近年来，公主岭市全面实施“建设‘三带’、融入长春、富民强市”发展战略，持续推动与长春区域经济一体化。作为两大支柱产业之一的汽车零部件产业和汽车产业，成为公主岭市经济总量的重要支撑。产业布局实现园区化、集聚化，企业竞争力不断提升，龙头企业实力日益彰显，项目建设和产品种类不断扩大。积极支持基地建设和发展，全力支持中汽协开展相关交流活动，是公主岭经济发展的重中之重。2016年3月，公主岭市被中国汽车工业协会确定为“中国汽车零部件制造基地”，是中国汽车工业协会零部件(特色)“先进基地”。
——物流布局辐射带动潜力巨大
在长春公主岭同城化协同发展战略带动下，范家屯智慧物流园、大岭汽车物流园区，已经形成物流集群效应。
范家屯智慧物流园在韵达一期基本建完的基础上，韵达二期、中通、申通快递项目，6月即将开工建设。吉林祥涛运输有限公司年仓储配送3万辆整车物流、吉林恒富国际物流有限公司年配送4万辆整车仓储物流、吉林省晨光经贸有限公司年配送4万辆整车物流、吉林省龙越华物流有限公司仓储物流、吉林省佳业物流有限公司年配送8万辆整车物流、吉林省龙行物流有限公司年配送5万辆整车物流等项目，扎根岭城。未来，公主岭物流将辐射全省、连接全国。
——农业市场资源整合潜力巨大
近年来，公主岭市通过大力发展特色农业，模式转型升级，一批批集聚农事体验、农业观光和农家采摘等多种形式的生态休闲观光农业，已成为岭城冬季里一道亮丽的风景线。
以范家屯为例。范家屯要打造都市农业“升级版”， 功能定位是，“承载为(长春)城市服务的经济功能和观光休闲功能”;建设内容是，建好长春的“高效特色产业园”“市民休闲游乐园”和“城市后花园”;产业形态主要包括高效特色种植业、农业休闲观光业。这里将培育一批引领示范好的新型主体，充分发挥辐射带动和示范引领作用。大力发展电子商务等新业态，建设完善王学坊电商平台，逐步实现业态多样化，打造出一些 “可游、可养、可居、可业”的乡村景观综合体，形成新型经营主体与农民之间，多种紧密型利益联结机制和收益分配形式。
长春公主岭同城化协同发展，带来众多通过资源整合赋予的福利，未来可期。
可以说，长春公主岭将共同规划、共同研究空间开发建设相关事宜，优化空间资源配置，按照统一规划和“多规合一”要求，高标准编制发展规划、空间规划，以及各类专项规划，加强与两个城市总体规划、土地利用规划衔接，共同监督规划实施，协同打造“一区、两带”的空间规划布局。在市场和资源的作用下，各方面要素将在政策指挥棒的引导下加快集聚。可以看到的是，不要多久长春公主岭将在户籍、教育、医疗、就业、交通、社保等方面加速融合。总之，长春公主岭的协同化发展之路前景光明。沿此路前行，未来无可限量。
中国吉林网 吉刻APP 记者 伊海龙
